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    • D1VW004CNJW91XG349派克PARKER電磁換向閥安裝連接尺寸
      派克PARKER電磁換向閥安裝連接尺寸

      派克PARKER電磁換向閥安裝連接尺寸 直接操作的方向閥系列 D1VW 與感應(yīng)位置控制通常用于安全相關(guān)的應(yīng)用。可以監(jiān)視起始位置或終止位置。位置控制可用于單電磁閥和雙電磁閥。斷電時(shí)換向閥的故障安全位置是彈簧偏置或中心位置。請(qǐng)?jiān)谡碌牧?chǎng)文件中找到關(guān)于機(jī)器指令的詳細(xì)信息。

      更新時(shí)間:2024-08-18型號(hào):D1VW004CNJW91XG349瀏覽量:942
    • 派克Parker電液伺服閥801234-AAA-NR
      派克Parker電液伺服閥801234-AAA-NR

      派克Parker電液伺服閥801234-AAA-NR 因?yàn)閮?nèi)置編碼器位于端罩與風(fēng)扇之間,因此,當(dāng)連接至電極時(shí),編碼器具有緊湊外形。 的多功能性 得益于增量編碼器以及單圈與多圈編碼器的標(biāo)準(zhǔn)化信號(hào)。 因?yàn)閹А熬C合銘牌”的編碼器用我們的變頻器瞬時(shí)啟動(dòng)。

      更新時(shí)間:2025-05-24型號(hào):瀏覽量:1462
    • A06G2PZN派克PARKER先導(dǎo)式安全閥原理應(yīng)用
      派克PARKER先導(dǎo)式安全閥原理應(yīng)用

      派克PARKER先導(dǎo)式安全閥原理應(yīng)用 超過(guò)壓力:排放壓力與開(kāi)啟壓力之差,通常用開(kāi)啟壓力的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。 回座壓力:排放后閥瓣重新與閥座接觸,即開(kāi)啟高度變?yōu)榱銜r(shí)的進(jìn)口壓力。 啟閉壓差:開(kāi)啟壓力與回座壓力之差,通常用回座壓力與開(kāi)啟壓力的百分比表示,只有當(dāng)開(kāi)啟壓力很低時(shí)采用二者壓力差來(lái)表示。

      更新時(shí)間:2024-08-18型號(hào):A06G2PZN瀏覽量:1298
    • 介紹使用派克Parker電磁閥D1SE30BNJW
      介紹使用派克Parker電磁閥D1SE30BNJW

      介紹使用派克Parker電磁閥D1SE30BNJW 交流變頻調(diào)速技術(shù)是現(xiàn)代電力傳動(dòng)技術(shù)重要發(fā)展的方向。 隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,交流變頻技術(shù)從理論到實(shí)際逐漸走向成熟, 交流型變頻調(diào)速已逐漸取代了過(guò)去的傳統(tǒng)滑差調(diào)速、變極調(diào)速、直流調(diào)速等調(diào)速系統(tǒng), 越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于冶金、紡織、印染、煙機(jī)線及樓宇、供水空調(diào)等領(lǐng)域。

      更新時(shí)間:2025-05-26型號(hào):瀏覽量:1733
    • 派克PARKER液控單向閥CPOM4DDHTV25
      派克PARKER液控單向閥CPOM4DDHTV25

      派克PARKER液控單向閥CPOM4DDHTV25 齒輪采用合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。 采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù),對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力。 從箱體至內(nèi)部齒輪,采用*的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適合大規(guī)模及靈活多變的選型。 標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費(fèi)。

      更新時(shí)間:2025-05-26型號(hào):瀏覽量:1436
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