說(shuō)明美國(guó)PARKER分離閥，派克DP22XXXN

說(shuō)明美國(guó)PARKER分離閥，派克DP22XXXN
Stratoflex斷開(kāi)閥在高負(fù)荷下分離上的流體管線超過(guò)預(yù)定值。
部的流體泄漏到外部之前閥體*分開(kāi)。
這種結(jié)構(gòu)允許個(gè)干凈的閥通道，zui小化冰的形成和污染。
沒(méi)有部件被釋放封閉期間與閥門(mén)操作干擾。
這些是由彈簧動(dòng)作，直到所述熔絲部分分離，以允許閥關(guān)閉抵靠彼此。
它是在鋁合金體結(jié)構(gòu)可用。
程序包括CH-47，H-60，V-22，777LR，P-8，767-2C，和其他商業(yè)和軍事平臺(tái)。
而燃料管線密封前連接的管道材料可以強(qiáng)調(diào)失效或泄漏的點(diǎn)。
Stratoflex對(duì)材料信息的幫助。
說(shuō)明美國(guó)PARKER分離閥，派克DP22XXXN
該Stratoflex分離閥今天在各種飛機(jī)和直升機(jī)的燃料系統(tǒng)的使用。
分離閥門(mén)的主要功能是保護(hù)免受損壞，由于過(guò)分的分離載荷附著燃料系統(tǒng)
分離閥通常用在燃料管線，主油箱，擴(kuò)展范圍飛機(jī)輔助油箱，
箱排放線路經(jīng)常使用的單閥的版本。
•基于流閥設(shè)計(jì)低壓降
•保險(xiǎn)絲節(jié)提供在規(guī)定的負(fù)載控制的分離
發(fā)生損壞之前所述斷開(kāi)熔絲通常設(shè)計(jì)成在附接結(jié)構(gòu)或管的正常強(qiáng)度，
從而允許在該行受控和安全的分離2550％的分離，和閥閉合。
•旋轉(zhuǎn)端部配件防止損壞熔合期間安裝部
•接口連接（法蘭安裝件）可以被修改，以滿足特定應(yīng)用
分離后，將閥自動(dòng)密封該流體在管道地防止溢出。
的特征和屬性： 
這種設(shè)計(jì)允許個(gè)小信封，重量輕，和zui小壓降的耦合。
該機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)閥板和/或單個(gè)板和止動(dòng)柱的。
部件的材料包括不銹鋼和與典型航空燃料相容的其它材料。
內(nèi)部密封套筒被安裝在所述兩個(gè)閥機(jī)構(gòu)的界面接合部之間并密封內(nèi)
•重量輕的設(shè)計(jì)
空氣-空中加油系統(tǒng)，和下降遠(yuǎn)離外部貯箱。
•符合典型的燃料系統(tǒng)的電氣接合的要求
的21605系列分離式閥設(shè)計(jì)用于為單或雙封閥選項(xiàng)1.0英寸的燃料系統(tǒng)。