喜開理CKD氣缸SCG-CA-63B-80-T0H-D

喜開理CKD氣缸SCG-CA-63B-80-T0H-D

產(chǎn)品簡介：

日本CKD喜開理氣缸SCG-CA-63B-80-T0H-D
CKD薄型長行程卡爪LST-HP1系列搭載了高剛性線性導(dǎo)軌的薄型本體。

這是追求高剛性、長壽命、高精度的進(jìn)化類線性導(dǎo)軌卡爪。

實(shí)現(xiàn)了比以往30%以上的高剛性，比以往2倍以上的耐久性。

可從3種行程中，根據(jù)用途進(jìn)行選擇。
【缸徑】φ8×2、φ12×2、φ16×2、φ20×2
【動(dòng)作行程】
短行程：8、12、16、20mm
中間行程：16、24、32、40mm
長行程：32、48、64、80mm
行業(yè)
組裝
移載
檢查
CKD薄型長行程卡爪LST-HP1系列產(chǎn)品特點(diǎn)：
【采用雙活塞方式的薄型設(shè)計(jì)】
省空間、慣性力矩減少、高夾持力。

CKD新型氣缸相比，CKD新型氣缸壞的原因主要有回油管管路彎折或者堵塞，

噴油器磨損，共軌壓力傳感器損壞，高壓泵計(jì)量閥損壞，閥瓣頻跳或振動(dòng)等。

CKD新型氣缸壞了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮，CKD新型氣缸是用來調(diào)節(jié)燃油壓力用的，

如果堵了，噴油壓力增高，可能油耗加大；

如果此閥損壞一直打開，有可能造成燃油壓力不足，導(dǎo)致汽車行駛無力動(dòng)力不足。

CKD新型氣缸的主要要求是靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性好。

靜態(tài)特性是指壓力--流量特性好。

動(dòng)態(tài)特性是指突加外界干擾后，工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小、溢流響應(yīng)快。

喜開理CKD氣缸SCG-CA-63B-80-T0H-D